阻力对物体运动的影响是：平面越光滑，小车运动的距离越长。妨碍物体运动的作用力，称“阻力”。在一段平直的铁路上行驶的火车，受到机车的牵引力，同时受到空气和铁轨对它的阻力。牵引力和阻力的方向相反，牵引力使火车速度增大，而阻力使火车的速度减小。文章内容来源于网络，仅供参考
阻力是指什么
阻力，又称后拽力、空气阻力或流体阻力，是物体在流体中相对运动所产生与运动方向相反的力。阻力的方向和其所在流场的流速方向相反。一般摩擦力不随速度变化而变化，但阻力会随速度而变化。
流体是气体和液体的总称。大气和水是最常见的两种流体，大气包围着整个地球，地球表面的70%是水面。大气运动、海水运动包括波浪、潮汐、中尺度涡旋、环流等乃至地球深处熔浆的流动都是流体的研究内容。
阻力运动就是人为地让肌肉承受有阻力的运动，从而达到锻炼的目的。像俯卧撑、举哑铃、绑沙袋跑步等等都是。练习阻力训练的好处：增强耐久能力、爆发力、肌肉等。
阻力训练会利用有阻力、弹力、水性阻力的器材加强肌肉运动，像自身重量、弹力带器材。而重量训练就要另外附加「重量」来增加肌肉收缩，常见的道具有哑铃、杠铃、健身房内的大型重量机械。
飞机在空中受到几种阻力
1、摩擦阻力——空气的物理特性之一就是粘性，当空气流过飞机表面时由于粘性空气同飞机表面发生摩擦,产生一个阻止飞机前进的力,这个力就是摩擦阻力，摩擦阻力的大小决定于空气的粘性飞机的表面状况以及同空气相接触的飞机表面积，空气粘性越大、飞机表面越粗糙、飞机表面积越大摩擦阻力就越大。
2、压差阻力——这就是一种压差阻力，这种由前后压力差形成的阻力叫压差阻力，飞机的机身、尾翼等部件都会产生压差阻力。
3、诱导阻力——升力产生的同时还对飞机附加了一种阻力，这种因产生升力而诱导出来的阻力称为诱导阻力,是飞机为产生升力而付出的一种“代价”。
4、干扰阻力——它是飞机各部分之间因气流相互干扰而产生的一种额外阻力.这种阻力容易产生在机身和机翼、机身和尾翼、机翼和发动机短舱、机翼和副油箱之间.