水：南水北调
北方严重干旱缺水，南方却有许多富余的水资源白白流入大海。只有南水北调，才能从战略高度将水资源的保护、节约和开发结合起来。经过44年的酝酿，中国政府在“十五”计划中绘制了南水北调工程宏伟蓝图。预计到2010年，北京人将喝上汉江水。
经过专家长期、科学的论证，南水北调工程分西线、东线、中线三条调水方案。西线方案是从长江上游的通天河、雅砻江、大渡河，引水入黄河，以解决西北地区的缺水问题;东线方案是从长江下游扬州三江营江面抽引长江水，沿着京杭大运河苏北段和沿途河湖北上，在山东东平附近穿过黄河进入河北、天津;中线方案由汉江上游的丹江口水库引水，跨长江、淮河、黄河、海河四大流域，经过河南、河北等城市一直流向北京、天津。与长江、淮河、黄河、海河相连构成我国水资源‘四横三纵、南北调配、东西互济’的总体格局。
南水北调工程建成后，总调水量将达到380至480亿立方米，每年的调水量相当于在我国北方增加一条黄河，可以有效缓解北方地区水资源紧缺状况，对于恢复和改善生态环境，促进西部大开发具有重大意义。
南水北调工程的伟大意义，在于它是我国长江流域、黄河流域水资源的一次带有全局性和战略性的结构调整。这项工程完工后，它将与长江、淮河、黄河、海河流域相连相通，统一互用，构成我国水资源“四横三纵、南北调配、东西互济”的新格局。南水北调工程全部建成以后，每年的调水量相当于在北方再造一条黄河，将从根本上扭转中国水资源分布严重不均的被动局面。
调水更应节水。南水北调节水问题十分重要。首先要增强全民节水意识，要把节水放在突出位置，建立合理的水价机制，全面推行节水技术，发展节水型产业，建立节水型社会。同时，还必须开源与节流并重。通过全面节水，提高水资源的利用率，决不能造成“大调水、大浪费”的局面。
路：青藏铁路
目前，我国包括台湾省在内的34个省、市、区中，占全国总面积八分之一的西藏是惟一没有通铁路的地方。
早在建国之初，毛泽东等第一代中央领导人就把修建进藏铁路提上了议事日程。从1956年起，铁道部就开始对进藏铁路进行前期规划。1974年5月，青藏铁路西宁至格尔木段简称“西格段”开始全线施工，1984年5月建成并交由兰州铁路局运营，这是青藏铁路的一期工程。
由于当时的科技水平及经济实力等种种原因，青藏铁路二期工程———格尔木至拉萨段简称“格拉段”没有继续修建。但是，设计勘探和工程试验却一直没有停止过。