陆：最近下游堤防检查中又发现了豆腐渣工程。加固堤防当然是必要的，荆江大堤本身不是一个现代化的堤防。这和三峡的发电没有任何关系。
三峡水库没有碍航
记：三峡的效益中还有航运。今天又正好是船闸通过国家级验收的日子。我了解到船只目前通过船闸的时间超出设计的两个半小时，达到4个钟头。
陆：目前船只过闸的时间确实有3个半到4个钟头，客轮要短一些，货轮长些。其实主要是等待过闸的时间长，要编组，每一艘船进闸后要固定住，再让下一只船入闸，这个等待的时间就相当长。船闸只运行了一年，以后随着操作的成熟，过闸的时间会越来越短，现在一天过闸次数是27次，以后有加一倍的可能。再说我们还有翻坝机，客轮可以使用，那个时间只要半个钟头。现在上下游没有船只积压，说明三峡水库没有碍航。
三峡工程是改善生态
记：目前三峡库区水体多少天能够全部更新一次?关于三峡水库水质问题及建坝对生态环境的影响问题您怎么看?
陆：眼下三峡库区水位是135米，库容是123亿立方米。通过三峡大坝的年流量是4500立方米。这样算下来，一年可以更新几十次。蓄水到175米时，水库库容是393亿立方米，与年流量4500立方米相除，也可更新10多次，并不是一潭死水。通过防污措施的落实和人们素质的提高，三峡水质的污染是可控的，目前水质没有发生大的变化。倒是一些人的素质存在问题，好多船只到港，垃圾不是转到岸上，而是往水里一扔。
记：确实，水库不少地方还有大量漂浮物。
陆：三峡工程是改善生态，不是破坏生态。生态平衡是相对的，人口的增长本来就会引起生态不平衡，要靠工程和非工程手段来改善它。假如无人要用水，就不需修水库;假如洪水淹不到这么多的人，也不需要修大坝。什么是洪水?就是人和水争夺陆地面积。这是自然规律。修水库淹了土地，但下游保证了良田，用坏的地换好的地，少的地换多的地。没有永远静止的生态平衡。
“三江并流”我无法评价
记：最近世界遗产委员会在中国召开会议，对包括三江并流在内的中国七处自然、文化遗产亮了黄牌，您对这件事有何评价?
陆：“三江并流”这个自然遗产，说实话我无法评价。景观也是为了人看的。有人在那里生存，就会不断改变。改变一点自然状态，对可持续发展来说有好处。修一个坝，对整个大地来说是很少的一点，人的力量有限，对于大自然来说很微小。究竟有多大影响，发生什么变化，要分析。如果确实有大的破坏，则不能建。